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實測778公里 現代Nexo氫能燃料電池創紀錄

作者:中國儲能網新聞中心 來源:天天汽車 發布時間:2019-12-03 瀏覽:
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據外媒報道:近日,熱氣球駕駛員、探險家,陽光動力項目的發起人兼主席——貝特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氫能燃料電池汽車的最長行駛里程記錄:778公里。

貝特蘭·皮卡德駕駛現代Nexo氫能燃料電池汽車,在加滿一箱氫氣后,從法國東部薩爾格米訥(Sarreguemines)出發,隨后前往德國盧森堡方向,然后轉入比利時布魯塞爾,最后進入了巴黎。整個行駛路程為778公里,在抵達目的地后,Nexo的儀表盤顯示,剩余里程還有49公里。

在行程開始前,貝特蘭·皮卡德預計將行駛約700公里,因為這個里程是2014年MariusBornstein和Arnt G.Hartvig使用同樣為現代的ix35 FCV車型創下的紀錄。不過測試結果最后出乎意料,打破了前任的成績記錄。

現代Nexo是一款與豐田Mirai相似的氫能燃料電池汽車,目前正在法國銷售,報價為72,000歐元,其高昂的價格也表明氫能燃料電池汽車的推廣仍然任重道遠。

它的原型車是2017年日內瓦車展上亮相的FF Fuel Cell燃料電池概念車,外觀雖然沒有FF Fuel Cell那么科幻,不過整個設計風格還是和概念車接近。來自于自然和純水的設計靈感象征著它排放物僅有水的特點,車頭和尾部的造型向量產車妥協了不少,三角形的LED燈組被放置在了中網的兩側,科技感十足。D柱的線條和FF Fuel Cell概念車倒是如出一轍,營造出了一種不一樣的懸浮式車頂效果。整體上,相比前臉它的尾部要簡約平淡不少。

科技感是目前很多新能源車型的主打方向,在NEXO身上也不例外。它的內飾大量借鑒了FF Fuel Cell概念車的設計元素,7英寸+12.3英寸的貫穿式中控屏給人滿滿的科技感,兩幅方向盤也不多見。它還配備了一套空氣加濕裝置,原料的來源就是燃料電池系統轉化出的水,實現了乘坐環境優化的同時還利用了排放物,且不說車內的加濕器作用有多大,這種循環利用的理念也是未來的發展方向。

關鍵字:氫能燃料電池

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