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20天內、3起事故,爆炸應為氫能行業留下更多警示

作者:王海霞 仲蕊 來源:中國能源報 發布時間:2019-06-13 瀏覽:
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中國儲能網訊:對于人體,血液循環是否通暢關乎生命安危;同樣,對于氫能行業,氫的制備、儲運、應用,任何一個環節出問題,引發的事故都可能影響到全球氫能的發展勢頭。

然而,全球范圍內,不到20天的時間里,發生了3次氫氣相關的爆炸事件。當地時間6月10日,挪威首都奧斯陸郊外的一處加氫站發生爆炸;美國加利福尼亞州,當地時間6月1日,美國空氣化工產品公司的一處化工廠儲氫罐和氫氣運輸拖車發生爆炸和火災,所幸沒有人員傷亡。當地時間5月23日,韓國江原道江陵市,一個氫燃料儲存罐發生爆炸事故,共導致2人死亡,另有6人受傷。

氫氣還頂著“危險氣體”的頭銜,它的能源化利用之路繞不過安全性這一環節。如果說氫能是人類未來能源的終極選擇之一,可以打造成萬億級的產業鏈條,那么安全性是1,其他的特性,如零碳、能量密度大等特點都是0。如果沒有氫能的安全利用,氫燃料電池車、加氫站等環節的發展也將受限。

當發展氫能成為世界性風潮,不斷有新玩家涌入,從業者有多年積淀的老兵也有入行不久的新手。韓國官方信息顯示,發生爆炸的儲氫罐屬于一家扶持創新型中小企業的非營利機構,該機構承接了一些氫能儲運方面的研究課題。與之不同的是,美國和挪威的爆炸事件涉及到的美國空氣化工產品公司、美國普萊克斯公司,都是全球較大的氫氣供應商,可謂實力雄厚,歷史悠久。然而不難看出,無論是初出茅廬還是兼具老道與實力,只要是有人操作的地方,安全的重要性就怎么強調都不為過。

還有些時候,一些容易被忽略的小概率事件往往成為釀成大禍的導火索。比如,據業內專家分析,在美國,液氫比較便宜,且建站地區多比較空曠,因此沒有對蒸發氣體的回收環節,大量的冷氫氣直接泄放。如果只有液氫工況,一般沒有問題,但如果恰好旁邊有一輛高壓氫氣管束車,又恰好在這個時刻泄漏或泄放引發自燃的話,爆炸就在所難免了。據美國媒體報道,加州的爆炸事件事故涉及氫氣運輸過程,既氫氣輸送拖車泄漏的是高壓氣態氫氣泄漏泄放過程中引發自燃,然后連鎖爆炸。

從技術上來看,韓國事故的原因初步鑒定為,在履行水電解氫氣試驗的過程中,因操作失誤而導致爆炸。無獨有偶,挪威發生事故的加氫站也是水電解制氫加氫站。水電解制氫的特點是同時釋放大量氧氣,而氧氣的密度比空氣重,需要采用強制通風措施,避免富氧聚集引發環境中各種可燃物質的爆炸。這往往是很容易被忽略的安全隱患。

氫氣,無色透明、無臭無味、極易燃燒,同時也是自然界最容易泄漏的物質。氫的泄漏并不可怕,關鍵是如何認知泄漏發生及可能產生的危險,并采取必要的技術和管理措施來規避風險。涉及氫氣的安全性,清華大學教授毛宗強指出,每種能源載體都有其物理、化學、技術性等特有的安全問題。在其專著《制氫工藝與技術》一書中,毛宗強肯定,氫是安全的能源。他表示,目前已有整套的氫安全傳感及執行裝置,可及時測定氫氣的泄漏并采取措施,將事故消滅在萌芽狀態,保證氫氣使用安全。

在我國多地、多企業在大力發展氫能產業的當下,我們要看到前景和機遇,不能因噎廢食,更要看到安全的重要性。資本的驅動、地方發展的需求、國家能源安全的需要,種種因素在推動我們氫能產業在快車道奔跑。道理很簡單,越是開快車,越是要系好安全帶。

20天內,3起事故,警鐘正在鳴響—— 氫的使用需要經過科學的風險評估,從而可以實施嚴格的管理和安全、規范的操作流程。應針對氫的特殊性質,加大科普宣傳力度,進一步完善標準體系,應明確加氫站和加氫站合建站的標準規范;應形成一套加氫、氫能以及燃料電池安全運行的和監控的機制。

關鍵字:氫能 安全

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