歡迎瀏覽中國儲能網
您的位置: 首頁  > 首屏 > 企業 > BMS  返回

盤點2017最受青睞的BMS企業

作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 發布時間:2018-09-23 瀏覽:
分享到:

2018年悄然而至,我國新能源汽車市場經過多年的孕育和發展,有了巨大的進步,補貼依賴性逐步降低,技術水平逐步提升,整個行業正向著更健康有序的方向邁進。

業內有消息稱,2020年我國新能源汽車BMS市場容量將達170億元。如此龐大的市場也吸引了無數企業爭搶這份“大蛋糕”。BMS是動力電池的“大腦”,經營管理、維護、監控電池各個模塊,肩負著防止電池過充過放電、延長電池使用壽命、幫助電池正常運行的重任。作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶,電池管理系統BMS的重要性不言而喻,BMS是動力電池組的核心技術,也是整車企業最為關注的環節。

筆者就我國BMS市場現狀與趨勢進行了分析,力爭找到未來BMS市場發展方向與行業規律。

電池廠自營BMS更具有市場競爭力

通過整理2017年1-11月裝機量數據,找到目前在產的1391款不同車型,查看其對應的BMS企業。我國BMS企業大體分為4種類型:電池廠自營BMS、第三方BMS、“BMS+PACK”模式和整車廠自營BMS。通過研究分析如下:

圖1:2017年1-11月在產的車型中BMS各類企業占車型量

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

1.電池廠自營BMS:這類屬于電池廠自己經營BMS業務,裝配給電池廠自產的電池。總車型中該類占比48%,有674款車型,是目前BMS市場的主力。目前國內第一梯隊動力電池企業,寧德時代、中信國安盟固利、國軒高科、微宏動力等均有涉足,掌握整套核心技術優勢,具有很強的市場競爭力。

圖2:電池廠自營BMS類占車型量排行前10家企業

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

電池廠自營BMS業務,首先,能及時檢測出電池的性能和存在的問題,從而迅速地調整電池生產各環節,提高電池性能;再次,電池廠可以更好地了解自身電池各項指標與性能,有利于建立更高效的BMS系統;第三,電池廠自營BMS可以更好地控制BMS成本,極大地增加電池產品的競爭力。總而言之,電池廠自營BMS是非常“聰明”的選擇。

2.第三方BMS:這類BMS企業單獨經營BMS業務。總車型中該類占比36%,有499款車型,代表企業有東莞鉅威動力、惠州市億能電子、深圳科列技術等企業。

圖3: 第三方BMS類占車型量排行前10家企業

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

“術業有專攻”,BMS技術壁壘較高,獨立并有一定經驗資質的BMS企業在市場中專業性強,值得信賴,和車廠維持著非常穩定的合作關系,市場份額也比較穩定。

3.“BMS+PACK”模式,這類BMS企業既經營BMS業務又經營PACK業務。總車型中該類占比10%,有134款車型,南京創源天地、北京普萊德均有涉足。

圖4: “BMS+PACK”模式類占車型量排行前10家企業

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

對PACK企業而言,根據整車廠提出的要求,通過BMS把控動力電池性能,得到更及時的反饋信息后優化PACK是其拓展BMS業務的初衷。當PACK的定制屬性經過BMS的高技術壁壘加成,會使其能更好地滿足整車廠對BMS的需求。

4.整車廠自營BMS:這類屬于車廠自己經營的BMS業務,裝配給車廠自身。總車型中該類占比5%,有64款車型,以比亞迪、北京新能源、中通客車為代表的企業,均對BMS進行研發,除了掌握核心技術外,在成本方面較其他企業也有較強的市場競爭力。

圖5: 整車廠自營BMS類占車型量排行前8家企業

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

值得注意的是,整車企業一般對電芯的參與較少,主要都是通過兼購、并購、戰略合作等方面進入,而BMS是這些企業重點考慮的因素。想把整車BMS延伸到電池BMS,是整車企業掌握BMS主動權主要原因。

寧德時代配套259款車型,裝機量5.26GWh居首

下面來集中分析我國裝機量排行前5的BMS企業,看一下他們情況究竟如何。

圖6:2017年1-11月裝機量總量排行前五的BMS企業

盤點2017最受青睞的BMS企業

數據來源:動力電池應用分會研究部整理制作

首先,電池廠自營BMS的企業占據了第一、第三名位置。排名第一的寧德時代新能源科技股份有限公司,主要適配車型為客車,采用電池材料為磷酸鐵鋰,電池外形主要為方形。排名第三的深圳沃特瑪電池有限公司,主要適配車型在客車和專用車領域都有分布,電池材料均為磷酸鐵鋰,電池外形主要為圓柱形。

其次,整車廠自營BMS的企業占據第二、四名位置。排名第二的比亞迪汽車工業有限公司,在乘用車、客車、專用車領域基本均有適配車型,電池材料以磷酸鐵鋰為主,電池外形為方形。排名第四的北京新能源汽車股份有限公司,主要適配車型為乘用車,電池材料以三元為主,電池外形主要為方形和軟包。

最后,“BMS+PACK”模式的企業占據第五名的是上海捷能汽車技術有限公司的BMS業務,主要適配車型為乘用車,電池材料以三元為主,電池外形主要為方形和軟包。

盤點2017最受青睞的BMS企業

隨著國內新能源汽車產銷量的逐漸增長,技術及工藝的成熟,BMS價格將會呈現下降的趨勢,未來市場空間在增大的同時,企業的利潤也會呈現下降的趨勢。具有核心技術優勢的第三方BMS企業將會逐漸占據較多的市場份額,而整車廠及電池廠將會進一布侵蝕第三方BMS的市場份額。

提升動力電池性能,促進新能源汽車更好更快發展,提高BMS技術勢在必行!2018已經到來,各位同仁一起努力吧!



關鍵字:BMS

中國儲能網版權聲明:凡注明來源為“中國儲能網:xxx(署名)”,除與中國儲能網簽署內容授權協議的網站外,其他任何網站或者單位如需轉載需注明來源(中國儲能網)。凡本網注明“來源:xxx(非中國儲能網)”的作品,均轉載與其他媒體,目的在于傳播更多信息,但并不意味著中國儲能網贊同其觀點或證實其描述,文章以及引用的圖片(或配圖)內容僅供參考,如有涉及版權問題,可聯系我們直接刪除處理。其他媒體如需轉載,請與稿件來源方聯系,如產生任何版權問題與本網無關,想了解更多內容,請登錄網站:http://www.sexatf.tw

相關報道

天津快乐十分机选号码