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  • 上海電氣電站集團閔行工業區智慧能源示范項目(一期)投入試運行

    中國儲能網訊:5月18日,上海電氣電站集團閔行工業區智慧能源示范項目(一期)正式投入試運行,標志著項目向全面進入商業運行進入最后階段沖刺。項目信息該項目由國網上海綜合能源服務有限公司與上海電氣集團股份有限公司共同投資建設,位于上海電機廠園區內。項目配套建設2.2…

    作者:官萬金 方遠 來源:上海電氣電站集團 時間:2020-05-27
  • 泰森循環科技廢舊動力電池梯次利用項目開工

    5月22日,位于湖南安化經開區高明循環經濟工業園的安化縣泰森循環科技廢舊動力電池梯次利用項目正式開工,安化縣委副書記、縣長肖義宣布項目開工。泰森循環科技廢舊動力電池梯次利用項目是由安化縣泰森循環科技有限公司建設,第一期項目占地40畝,總投資2.5億元,固定資產投資…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:安化發布 時間:2020-05-26
  • 民建中央:加強動力電池回收利用頂層設計,建立相應管理體系

    根據人民網中國統一戰線新聞網聯合中國共產黨新聞網推出的“2020年全國兩會各民主黨派提案選登”報道,民建中央今年擬提交關于加快新能源汽車動力蓄電池回收利用的提案。提案稱,當前我國新能源汽車動力電池回收比例過低,2018年動力電池回收量僅占總報廢量的7.4%,既危害生態…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:澎湃新聞 時間:2020-05-19
  • 動力電池梯次利用/可同時3輛車充電 奧迪發布集裝箱充電站

    日前,奧迪發布了一個集成式的電動汽車充電站。在集裝箱內放置有1000kWh容量的電池,可同時為3輛車進行充電。據悉,這套充電系統是由奧迪與ABB聯合開發而來的,相當于一個集成式的充電站,可通過拖車來運輸。其總容量為1000kWh,分為3個充電總成,每個充電總成含有4組從老舊電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:易車網 時間:2020-05-11
  • 中國鐵塔采購梯次利用鋰電池主要的模式解析

    中國鐵塔采購梯次利用鋰電池主要的模式。作為目前最大的動力鋰電池梯次利用企業,中國鐵塔機構遍布全國,鐵塔公司是國有大型通信基礎設施綜合服務企業,擁有190萬個基站,對備用電源有較大需求。目前中國鐵塔已經成為消化退役鋰電池梯次利用的“大胃王”。中國鐵塔采購梯次利用…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:存能電氣鋰電池UPS 時間:2020-05-10
  • 來小康:關于動力電池梯次利用的一些思考

    近年來,在國家政策持續支持和動力電池技術不斷進步情況下,我國電動汽車產業快速發展,2013年電動汽車銷量僅為1.76萬輛,到2018年電動汽車銷售達125.6萬輛,5年內銷量增長了70多倍。與之匹配的動力電池裝機量也快速增加,2013年動力電池裝機量為0.73 GWh,2018年裝機量達56.8…

    作者:來小康 來源:儲能科學與技術 時間:2020-05-02
  • 退役動力電池怎么處理?國網江蘇省綜合能源服務公司這么干

    “我們不投一分錢,就能增加40千伏安容量,還能節約三分之一的用電成本,這對我們小企業復產可真是雪中送炭啊。”4月17日,江蘇凱雷斯工具有限公司負責人朱偉星在國網丹陽市供電公司為該企業定制的微型儲能電站交付投運時說。實現這一目標所采用的并非傳統的電網增容方案,這是…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:IESPLAZA綜合能源服務平臺 時間:2020-04-28
  • 回收動力電池組 本田發布第二生命計劃

    日前,本田發布一項名為Second Life(第二生命)的電動車和電池組回收計劃,將與SNAM(法國一家金屬回收公司)合作,回收純電動車以及混合動力車型中的電池組,重新用于電網或家用儲能設備。實際上,本田一直致力于回收動力電池的工作,除了從動力電池組中提取出有價值的元素例…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-04-21
  • 廢舊動力電池梯次利用典型場景與推廣應用難點分析

    隨著新能源車推廣普及的程度逐步加大,未來的動力電池將面臨大規模退役的問題。2020年,最早推廣的一批新能源車型即將退役,預計今年的退役規模將達到25GWh(約20萬噸)。如何利用好、管理好此等規模的廢舊動力電池,值得全社會共同思考。在我國政府的大力推廣下,中國已經多年…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國汽車工業信息網 時間:2020-04-19
  • 電池梯次利用能否真正為用戶帶來實惠?距離普及還有多遠?

    中國儲能網訊:近些年國家和地方的購置補貼和相關政策的引導作用,電動汽車在日常生活中的出鏡率也越來也高。當然在這過程中,也存在由于政策不完善帶來的問題,例如某些企業的“騙補”。雖然問題最終被妥善的處理了,但是也提醒我們:制約電動汽車應用的根源在于動力電池。動…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:卡車之家 時間:2020-04-17
  • 為抵抗天災 日產聆風梯次利用儲能供電系統將上市

    中國儲能網訊:日前,有海外媒體報道稱,日產已經將聆風供電系統接入日本部分7-11店面的電路系統中,用車輛動力電池為店面提供支撐運營所需的電能。其實,該供電系統日產早先就在一些試點進行試驗,不過今日官方稱該系統將在2020年底正式上市。在過去的兩年中,日本有超過800萬…

    作者:許博 來源:汽車之家 時間:2020-04-01
  • 廣州建立動力電池梯次利用試點

    3月20日,廣州市通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》(以下簡稱《若干措施》),提出將推動新能源車配套設施建設。新冠肺炎疫情對汽車行業產生較大影響最大。為了穩定汽車產業,廣州出臺新政策,從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代、營造汽車消費環境三個方面,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-03-23
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