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  • 新能源汽車補貼退坡和市場的雙重壓力下,比亞迪該如何破局?

    中國汽車市場年初至今一直處于“寒冬”當中,據中國汽車工業協會數據,今年1-9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%。近日,比亞迪發布三季報,前三季度凈利潤15.74億元,同比增長3.09%;其中,第三季度凈利潤1.197億元,同比下降…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:藍鯨財經 時間:2019-11-19
  • 可再生能源投融資熱度不減

    在最近舉辦的多場論壇上,專家學者、業內人士不約而同認為,“去碳化”能源體系的發展步伐正在加速,風電、太陽能等可再生能源不會因補貼時代的終結而陷入停滯,相反,可能是打開了加速發展的一扇窗。新能源是能源轉型的關鍵數據顯示,我國目前已成為可再生能源裝機量和消費量…

    作者:蘇南 來源:中國能源報 時間:2019-11-19
  • 最低3.5元/瓦,三峽新能源寧夏200MW光伏項目公示EPC中標候選人

    2019年11月18日,三峽新能源寧夏吳忠市利通區一期200MW光伏項目EPC總承包中標候選人公示。其中,陽光電源股份有限公司以總價74000萬元,單價3.7元/瓦位列第一中標候選人。值得一提的是,該價格為三名中標候選人報價中的最高價。具體信息如下:根據招標公告,三峽新能源吳忠利通…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:光伏們 時間:2019-11-19
  • 2月底前完成競爭配置,湖北省率先開展2020年光伏競價前期工作

    近日,湖北省能源局印發《關于開展2020年光伏發電競爭配置前期工作的通知》,通知提到,2020年國家補貼光伏發電項目競價方案與2019年基本相同,仍按照普通光伏電站和分布式光伏發電項目2類(不含戶用分布式)開展競爭配置。投資企業前期工作需落實好項目場址,及時辦理項目備案…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:光伏們 時間:2019-11-19
  • 共計150MW!申能股份全資子公司11億元收購青海格爾木3個風電項目

    中國儲能網訊:據了解,日前申能股份全資子公司申能新能源(青 海)有限公司收購格爾木3個風電項目,共計裝機150MW,項目交易總價為11.26億元(112560.13萬元)。

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星電力網 時間:2019-11-19
  • 中科院創投困局調查:LP撤資、員工出走因何而起?

    員工一場科技成果轉化的市場化試驗或正走向凋零。11月5日,是中科院創業投資管理有限公司(下稱“中科院創投”)發工資的日子。但是跟以往不同的是,這次全員都只按8000元下發工資。目前已經有多位員工不滿工資差額而向海淀區勞動人事爭議仲裁委提起了仲裁。兩年前,不會有人預…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:第一財經 時間:2019-11-19
  • 昔日晶硅片切割業務龍頭面臨退市風險,正在推動重大資產重組

    中國儲能網訊:河南易成新能源股份有限公司(下稱易成新能,300080.SZ)發布了公司股票可能被暫停上市的風險提示公告。11月15日晚,易成新能發布公告稱,公司近兩年的凈利潤已連續為負值,若今年繼續虧損,公司股票或被暫停上市。易成新能的前身為成立于1992年的易成新材。201…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:徐寧 時間:2019-11-19
  • 掉隊的拜騰汽車如何死磕到底

    在造車新勢力當中,拜騰顯然不是走得快的,在不少新勢力企業已經向市場交付了量產車的當下,拜騰的產品依然沒有面世。那么,在大環境不景氣的情況下,“掉隊”的拜騰還有多少勝算?盡管前路有很多不確定性,拜騰給出的回答卻很堅定:“我們會死磕到底。”在媒體對其南京工廠進…

    作者:王金玉 來源:中國汽車報 時間:2019-11-19
  • 補短板去落后 2019版《目錄》引導汽車產業鏈水平升級

    日前,國家發改委發布了《產業結構調整指導目錄(2019年版)》(以下簡稱2019版《目錄》)。其中,汽車作為被積極培育的消費新增長點,被列入重點發展領域。零部件成為汽車行業的發展重點,與智能網聯汽車高度相關的人工智能也首次被列入“鼓勵類”。中國汽車技術研究中心有限…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:王金玉 時間:2019-11-19
  • 汽車產業:協同、創新、突破 共建產業鏈新生態(上)

    受宏觀經濟下行、部分地區國六排放標準提前實施、中美貿易摩擦等因素影響,今年我國汽車產銷一直處于低位運行狀態。1~10月,我國汽車產銷量分別為2044萬輛和2065萬輛,同比分別下降10.4%和9.7%。作為汽車工業發展基礎的零部件,在新的發展形勢下,如何加快轉型升級、夯實產…

    作者:師建華 來源:中國汽車報 時間:2019-11-19
  • “買買買”能否助恒大換道超車

    自恒大以其財大氣粗的“買買買”模式殺入新能源汽車行業以來,屢屢成為業界焦點。11月12日,在恒大舉辦的新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上,恒大與60家全球排名靠前的汽車零部件巨頭簽訂戰略合作協議,約50米長的簽約臺、206家跨國公司的千余名高管出席,在吸引眼球的同時,也…

    作者:趙建國 來源:中國汽車報 時間:2019-11-19
  • 新能源車市遭遇“四連降” 頭部效應凸顯

    10月,我國新能源汽車銷量出現第四次下滑。“2019年新能源補貼新政過渡期結束后,新能源汽車銷量開始下滑,這意味著我國新能源汽車的發展與政策推動緊密相關。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士華認為。中汽協數據顯示,10月我國新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,分別…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2019-11-19
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